皇岗口岸是我国第一个实行24小时通关的口岸，也是目前深港之间唯一运行的24小时通关口岸。

 

　　皇岗口岸位于福田区福田街道皇城社区，地处落马洲河套地区，连接对岸的香港落马洲管制站，皇岗口岸是目前中国规模最大的客货综合性公路口岸，是我国唯一全天候通关的陆路口岸，也是全国最大的陆路口岸之一。

 

　　皇岗口岸于1985年5月开始建设，旅检区于1991年8月建成通车，目前日均通关流量8万多人次；货检区于1989年12月建成通关，是目前深港之间最主要的货运口岸。

 

　由于口岸使用时间较长，该口岸消防、空调系统和旅检楼用电线路等设施设备陈旧老化；口岸旅检楼多处墙、地面出现裂缝和不均匀沉降现象，存在安全隐患。

 

  

 

　　“劳模”急需焕“新颜”

 

　　深港两地于2017年正式签署了《关于港深推进落马洲河套地区共同发展的合作备忘录》。2018年7月，深圳市建设深港科技创新特别合作区领导小组第一次会议明确，要在皇岗口岸重建时引入相关城际轨道线路，实施站城一体化开发，打造代表国际最高水准的超级口岸、交通枢纽和创新综合体。

 

　　为顺应深圳大发展的步伐，推动粤港澳大湾区的发展，加快建设任务，市政府高度重视，大力推进皇岗口岸重建项目。6月11日，市委市政府主要领导明确要求，尽快抓好皇岗口岸改造启动，专项专班推动开展改建及配套工作。

 

　　皇岗口岸临时旅检场地建设项目，作为皇岗口岸重建项目的先行项目，今日正式启动！

 

　　皇岗重建项目总建设工期预计约三年半，42个月。按正常建设工期，项目完成至少需要6-8年，三年半之内建成的要求，对市工务署来说，既是机遇，也是挑战。

 

　　口岸重建是要拆了再建吗？会不会影响客检、货检正常通关？什么是“先行项目”？

 

　　重建口岸不能影响客货检正常通关，我们的解决方法是皇岗口岸重建三步走：

 

　　1 建设临时旅检场地 

 

　　2 拆除老联检楼 

 

　　3 建设新口岸 

  而建设临时旅检场地就是皇岗口岸重建项目的先行项目，目的是为了维持口岸基本通关条件，重点满足常态化通关需求。临时口岸设计通关能力约3万人次/日，客、货同时运作。

 

  其中临时旅检场地建成预计10个月，新口岸将在临时口岸开通后同步施工。